احصائيات الحوادث في السعودية
- "الصحة العالمية": جهود السعودية للسلامة المرورية خفضت نسبة وفيات
- احصائيات عن الحوادث المرورية في السعودية - YouTube
- إحصائيات حوادث المرور السعوديه الأولى في العالم - YouTube
- ..ارقام وخسائر مرعــبة..!! | ثقافة أونلاين
- حوادث السير
- قاعة الورود بجدة
- تراجع حوادث السير في السعودية 52 % ومبادرة لمدن خالية منها | الشرق الأوسط
3 مليار ريال، فيما تصل إلى أكثر من 6. 6 مليار ريال خلال نفس الفترة في حال معالجة جميع النقاط السوداء. وأضاف أن من بين عمل الوزارة قيامها بتحليل الحوادث وتحديد المناطق السوداء، وفحص شبكة الطرق وفق مراحل في أوقات زمنية محددة، إلى جانب تدقيق السلامة على مشاريع التصميم، والكشف والتدقيق على مواقع حوادث الوفيات، بالإضافة إلى مراجعة ومراقبة التحويلات المرورية في مناطق العمل. وشدّد المهندس محمد آل عبود على أن الوزارة تسعى إلى تحسين السلامة على الطرق، والمتضمنة تجهيزات السلامة المرورية، وتحسين التقاطعات، وتنفيذ الاهتزازات التحذيرية الجانبية، ووضع السياج العالي الشد على جانبي بعض الطرق، وحواجز واقية بنظام الأسطوانات الدورانية الماصة للصدمات، متوقعا أن توفر مشاريع السياج والاهتزازات التحذيرية نحو أكثر من 1. 3 مليار ريال من الخسائر التي تخلفها الحوادث المرورية سنويا. //انتهى// 17:37ت م 0232 العالم العربي GMT 11:57 11. 03. 2019 (محدثة GMT 12:07 11. 2019) انسخ الرابط 0 2 0 كشف مؤتمر السلامة المرورية السعودي اليوم عن نتائج مؤشرات السلامة المروية وعدد الإصابات وحالات الوفيات والحوادث والمخالف المرورية.
32%-، منطقة جازان 6. 07%-، منطقة تبوك 53. 43%-، منطقة الحدود الشمالية 12. 80%-، منطقة الجوف 40. 02%-، القريات 31. 34%-، منطقة نجران 14. 42%-، منطقة الباحة 25. 89%-، الطائف 62. 9%+، منطقة حائل 7. 75%، المدينة المنورة 47. 3%+، والمنطقة الشرقية 2. 55%+. وسجلت عشر مناطق انخفاضًا في نسبة عدد المصابين بسبب الحوادث المرورية في الربع الأول من العام الحالي 1439 مقارنة بذات الفترة من العام الماضي 1438 ، في حين ارتفعت نسبة عدد المصابين بسبب الحوادث في ست مدن في ذات الفترة ، وفيما يلي نسبة المصابين لكل مدينة ومنطقة. وبلغ المعدل في المنطقة الشرقية 31. 20%-، الطائف 10. 97%-، جدة 9. 92%-، المدينة المنورة 26. 62%-، منطقة القصيم 10. 13%-، منطقة حائل 8. 94%-، منطقة تبوك 2. 95%-، منطقة الجوف 44. 77%-، منطقة نجران 21. 82%-، منطقة الباحة 26. 13%-، الرياض 7. 20%+، العاصمة المقدسة 2. 70%+، منطقة جازان 11. 95%+، منطقة عسير 19. 32%+، الحدود الشمالية 3. 16%+، القريات 11. 49%+. وسجلت 11 مناطق انخفاضًا في نسبة عدد المتوفين بسبب الحوادث المرورية في الربع الأول من العام الحالي 1439 مقارنة بذات الفترة من العام الماضي 1438 ، في حين ارتفعت نسبة عدد المتوفين بسبب الحوادث في خمس مدن في ذات الفترة.
- احصائيات الحوادث في السعودية..ارقام وخسائر مرعــبة..!! | ثقافة أونلاين
- ساحات وادي العلي
- سنوات الصفصاف الجزء الثالث الحلقة 160
- رومل ثعلب الصحراء نايف حمدان
- حوادث السير
- بطارية ايفون x الأصلية
- قاعة الورود بجدة
- تراجع حوادث السير في السعودية 52 % ومبادرة لمدن خالية منها | الشرق الأوسط
عدم الانتباه أثناء القيادة هناك أنواع عديدة من مشتتات الانتباه التي يمكنها أن تؤدي إلى اختلال القيادة. ويمثل تشتت الانتباه الذي تتسبب فيه الهواتف المحمولة مصدراً متنامياً للقلق بشأن السلامة على الطرق. السائقون الذين يستخدمون الهواتف المحمولة، يتعرضون أكثر من غيرهم بأربعة أضعاف تقريباً لمخاطر حوادث المرور. فاستخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة يبطئ ردود الأفعال (خاصة رد الفعل في استخدام المكابح، وكذلك رد الفعل إزاء إشارات المرور)، ويعوق القدرة على احترام الحارة المرورية الصحيحة والحفاظ على المسافة الآمنة بين السيارات. الهواتف التي يمكن استخدامها دون حملها باليد ليست أفضل من الهواتف المحمولة باليد من حيث المأمونية، وتؤدي كتابة الرسائل النصية إلى زيادة مخاطر وقوع الحوادث زيادة كبيرة. عدم مأمونية البُنى التحتية للطرق يمكن لتصميم الطرق أن يؤثر تأثيراً كبيراً على مأمونيتها. ومن الأفضل أن تُصمم الطرق مع مراعاة مأمونيتها بالنسبة إلى جميع مستخدميها. ويعني ذلك التأكد من وجود مرافق كافية للمشاة وراكبي الدراجات الهوائية والنارية. فالتدابير مثل تخصيص ممرات للمشاة وحارات مرورية للدراجات، وتهيئة نقاط العبور الآمنة، وسائر التدابير التي تؤدي إلى تهدئة المرور يمكن أن تكون حاسمة الأهمية في الحد من مخاطر الإصابات بين هؤلاء المستخدمين للطرق.